Content of this page
Kijk hier voor historie, artikelen en naslagwerken
Kijk hier welke auto's gebouwd zijn en wat er over bekend is
Kijk hier wat er allemaal met M35's beleefd wordt
L'Opération M35
- Gegevens
- Categorie: Historie
In november 1969 berichtte Citroën alle persdiensten over de 'Operation M35' met de volgende mededeling. Samen met de officiële mededeling werd ook de specificatie van de M35 vrijgegeven. Alles strikt onder het voorbehoud dat de informatie pas vanaf 24 november gepubliceerd mochten worden. In dit geval betreft het de communicatie van Citroën Brussel naar de Vlaamse persdiensten.
- Gegevens
- Categorie: Historie
Ergens tussen '69 en nu is er een mythe ontstaan dat er 3 blauwe M35's gebouwd zouden zijn, gespoten in Bleu Delta. Twee ervan zouden, net als de Ami Super vloerschakeling hebben en er zou er zelfs een bestaan hebben met een Convertisseur, een halfautomatische versnellingsbak uit de GS.
Een van de exemplaren zou No. 122 zijn geweest, een ander No. 39 uit de Heuliez-collectie. De derde is niet getraceerd.
- Gegevens
- Categorie: Werkplaats
De gasveer van de achterklep van No. 168 werkte niet meer afdoende. De eigenaar is dus op zoek gegaan naar een goede vervanger en heeft deze gevonden.Via de firma Laman uit Amsterdam, www.laman.nl , is in eerste instatie de originele Stabilus gasveer van 15kg besteld. Deze bleek iets gewijzigd te zijn ,waardoor hij de klep niet helemaal goed opendrukte.
Daarna is gekozen voor een zelfde veer van 20kg, de Stabilus 2236 LN. Deze werkt perfect en schijnt ook nog als origineel te ogen. Zodra we er een foto van hebben, dan plaatsen we deze. De foto toont het origineel.
- Gegevens
- Categorie: Historie
Hier een fragment uit een korte film over de samenwerking tussen Citroën en NSU, het filmpje van 16 minuten is in zijn geheel te bekijken via onderstaande link.
Bekijk de film over de samenwerking tussen Citroën en NSU
Het fragment laat een scene zien die ik nog niet eerder heb kunnen vinden; het testen van de M35-techniek onder een Ami 6 Berline. Er wordt gereden op het circuit van Monthléry, net onder Parijs, vermoedelijk in de loop van 1968. Zou de testwagen nog bestaan?